曙光汽车集团:“三链”协同,打造“双一流”企业
 钱柜娱乐官网手机版官网网 2018-06-27 06:51:54

制造业是立国之本、兴国之器、强国之基。

5月30日,中国汽车技术研究中心和中国汽车工程学会联合发布《中国汽车零部件产业发展研究》白皮书,并举行“强国之基——中国优秀汽车零部件企业”颁奖典礼,辽宁曙光汽车集团等14家企业从全国5.5万家零部件企业中脱颖而出,荣获“中国制造功勋奖”。

(一)

“加快建设制造强国,加快发展先进制造业,是习近平总书记在党的十九大报告中作出的战略部署。曙光人备受鼓舞,更加坚定了砥砺前行、奋发向上的决心,增强了转型发展的紧迫感和使命感。”曙光汽车集团党委书记、董事长李进巅接受记者专访时表示,“以前,企业是站在自身的角度考虑问题,现在更多地站在产业、行业的高度谋划发展,通过推进质量变革、效率变革和动力变革,不断地进行自主创新和产品升级,打造百年曙光,引领民族汽车工业实现高质量发展。”

思想是行动的先导,只有想好才能干好。2017年10月24日,党的十九大闭幕后,曙光汽车集团党委第一时间召开会议,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神。“总书记在十九大报告中提出,要坚持质量第一、效益为先,推动发展质量变革、效率变革、动力变革,提高全要素生产率。‘三个变革’是曙光人迎接新时代、直面新挑战、实现新作为的指南针和路线图。”结合十九大报告关于自主创新、绿色发展、中国制造2025等战略部署,集团党委组织各事业部、子公司党委和党总支开展了形式多样的大学习大讨论活动,在这场酣畅淋漓的大学习大讨论中,上至白发苍苍的退休老职工,下至入厂不久生气勃勃的90后,都满怀激动和期待地分享着他们的关于“新时代、新曙光、新作为”的大计划,统一思想认识、统一目标方向、统一行动步调,牢牢把握新理念新思想新战略,转化为推动企业高质量发展的坚定行动。

(二)

2017年至今,曙光汽车集团按照“打造中国一流的新能源商用车集团”和“打造国际一流的车桥及零部件底盘模块化供应商”的发展战略,聚焦核心产品和业务,全面重塑产业链、能力链和价值链,形成“三链协同”新局面,逐步实现产品电动化、制造智能化、市场国际化,不断增强核心竞争力,上升为中国自主品牌汽车工业名副其实的“排头兵”——

推动效率变革,重塑产业链。集团组建了“三大事业部”+“两个公司”+“集团本部及其他业务单元”的组织架构体系,全面推行事业部管理体制,在管理上力求“简单、高效”,下移管理重心、提高工作效率,瘦身优化、精兵简政。2017年,车桥事业部产销车桥113万套,销售收入17亿元,连续21年雄踞国内轻型车桥销量榜首;黄海皮卡销量同比增长39.36%,高于国内皮卡行业整体增幅10个百分点,市场份额跃居第7位,成为新时代新型城镇化建设的领军品牌;黄海客车逆市上行,新能源产品销量占比超过7成,国内保有量超过4000辆。今年1至5月,黄海皮卡销量同比增长17.32%,继续领跑行业增长率;曙光车桥同比增长12.11%,已实现“量变”到“质变”全面转型;黄海客车通过转型升级,实施“大中型客车”和“轻型客车”双轮驱动战略,A系列轻客产品下半年即将投放市场。

推动质量变革,重塑能力链。继2012年获得辽宁省省长质量奖后,2017年2月24日,曙光汽车集团获得丹东市首届市长质量奖。2017年3月,曙光集团将质量管理标准由ISO9001—2008提升为ISO9001—2015体系,全面接轨国际。其实,早在2015年,曙光就先后派遣24人赴日本ISUZU藤泽工厂、枥木工厂学习精益管理模式,之后ISUZU公司组派资深团队赴曙光现场指导。在引进先进管理理念的同时,集团对标国内外企业,坚持问题导向、市场导向和价值创造导向,以增强企业活力、提高效益为中心,加快调整经营管理结构和生产能力布局,进一步强化资源配置;重点抓好产品创新、精益管理战略、效率提升和效益优先,努力推进产品升级、企业转型;持续深化企业内部制度改革,探索职业经理人制度和领导层差异化薪酬管理办法,推动管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减。

推动动力变革,重塑价值链。掌握核心技术,提升创新能力,是曙光汽车集团保持30余年高速度、高质量增长的法宝之一。“2015年至今,曙光投入巨资建设数字化工厂、实施智能制造,逐步实现从传统机械制造向现代智能制造战略转型。”集团总裁梁文利表示,曙光作为辽宁省第二大汽车企业集团、民族汽车工业和自主品牌的重要力量,正在深入学习贯彻落实十九大精神,继续保持“车桥王”霸主地位,争当“皮卡王”,举全集团之力助力黄海客车实现凤凰涅槃,“下一步,将继续深入推进全价值链体系化精益管理战略,推进精益管理向企业全价值链和运营管理全过程延伸,推动精益管理与企业日常经营管理的有机融合,实现由表及里的转变,充分激发内生动力和自主创新活力。”

(三)

走进车桥事业部智能化生产车间、丹东新区黄海新能源汽车产业基地,一条条近乎纤尘不染的柔性化生产线、数百台工业机器人向来宾展示着“数字工厂”与“智能制造”的神奇魅力。

曙光智能化车桥生产线项目总投资1.3亿元,是目前国内同行业惟一一座拥有自主知识产权的“数字工厂”。其中,桥壳焊接生产线关键工位全部采用机器人工作站,配备焊缝激光跟踪及焊接参数监控系统;副车架采用高柔性自动化生产线,配备31台机器人用于零件自动弧焊、自动搬运等,焊接及检测参数实时监控及自动存储,实现产品质量15年可追溯;桥壳机加工生产线采用国内最先进的数控加工、全程自动化技术,极大节约了人工成本;齿轮采用国际最先进的干切加工工艺,加工精度可以达到德国DIN标准3级以内,而且低碳环保、无切削液、零污染;装配生产线实现在线对压力、位移、扭矩、转角等参数的控制和防错,全工序质量信息跟踪和存储,齿轮啮合印记成像检测,并设有精确追溯系统、主减总成震动检测、后桥总成噪音检测等功能,提高了产品可靠性;总成涂装采用机器人自动喷漆、“一喷一烘”涂装工艺,工艺先进可靠;同时,车间布有专业排尘系统,减少空气污染,减轻工人劳动强度,改善工作环境。

“技术进步、质量进化,源自曙光人对研发的重视和舍得投入。在汽车行业,曙光不属于财大气粗的,但每年都会将销售收入的3%投入到研发当中,在自主品牌中名列前茅。”车桥总工程师王爱国向记者介绍,曙光车桥事业部下辖10家全资子公司、员工2737人,拥有一个国家级技术中心,年产销车桥超100万套,是国内最大的轻型车车桥研发和制造基地。

曙光车桥CNAS认可实验室承担着集团核心业务——汽车车桥及关键零部件的研发,拥有多套国内外领先的成套实验检测设备和高效率人才团队,现已形成从清洁能源到新能源、从动力模块到动力控制的系统研发、试验与检测能力,具备整车和系统集成测试能力、实验能力,研发能力达到国际先进水平,部分零部件产品为美国伊顿、德纳等知名跨国公司配套。

曙光车桥技术中心早在2006年就被国家五部委联合评定为“国家认定企业技术中心”。“十二五”期间,曙光车桥投入1.23亿元用于车桥研究院建设项目,车桥试验验证能力达到国际先进水平。曙光车桥零部件试验中心于2015年6月正式投入使用,拥有多套国内外领先的试验检测设备,包括奥地利AVL测功机、全球仅有两套之一的美国MTS电液伺服系统等,可以完成国家标准和行业标准要求的30余项实验。

在强大的技术装备和试验中心的支撑下,曙光车桥有3项研发成果获得国家火炬计划项目奖,17个项目获得省级科技进步奖和研究成果奖,16个项目获得市级科技进步奖和研究成果奖,拥有32项国家发明和实用新型专利。

依托强大的产品开发、制造及管理经验,曙光车桥在各产品领域完成转型,实现由低附加值重复生产向高附加值优质产品转变,逐步构建起面向未来的信息化、智能化、自动化制造体系,不仅极大增强了柔性化生产的能力,提升了生产效率,实现了订单式生产,更从根本上保证了产品品质完全符合全球统一标准。

2017年9月6日,中国汽车零部件企业百强榜、国际汽车零部件企业百强榜在京发布,曙光车桥公司再次入选2017年中国汽车零部件企业前50强。制造是手段,智造是保障,质造是目标。从“制造力”到“质造力”,曙光车桥正走在夯实基础、向高端进发的转型途中。 记者 景媛媛

 

编辑: 崔家华

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